2024-06-02
测绘工程专业是一门对空间信息进行采集、处理、分析、表达与应用的专业。本专业培养具备空间定位、信息科学和计算机科学等方面的基本理论与技术知识。
测绘字面理解为测量和绘图，是以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航卫星定位系统（GNSS）、遥感（RS）、地理信息系统（GIS）为技术核心。选取地面已有的特征点和界线并通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，供工程建设、规划设计和行政管理之用。
测绘字面理解为测量和绘图，是以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航卫星定位系统（GNSS）、遥感（RS）、地理信息系统（GIS）为技术核心，选取地面已有的特征点和界线并通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，供工程建设、规划设计和行政管理之用。
建立基础知识：首先，你需要了解测绘工程的基本概念和原理。可以通过阅读相关教材、参加在线课程或者观看教学视频来学习。同时，了解一些基本的数学知识，如线性代数、概率论等，也是非常重要的。学习专业软件：测绘工程中常用的软件包括ArcGIS、AutoCAD、ENVI等。
地基不稳，海底地质状况复杂。港珠澳大桥岛隧工程从满足香港、澳门和珠海三地勘察标准出发，需要建立一个符合英国标准和中国标准的工程地质单元层，为岩土工程评价提供基础依据。
伶仃洋地处珠江口，平日涌浪暗流及每年的南海台风都极大影响高难度和高精度要求的桥隧施工；海底软基深厚，即工程所处海床面的淤泥质土、粉质粘土深厚，下卧基岩面起伏变化大，基岩深埋基本处于50至110米范围；海水氯盐可腐蚀常规的钢筋混泥土桥结构。
港珠澳大桥的地质环境是厚软土地基，所以沉管基础刚度协调及不均匀沉降控制非常困难，这个问题解决不好，隧道就有可能会漏水。
环境影响：考虑大桥对周边环境的影响，如生态、水文、空气质量等。公共安全：考虑大桥在紧急情况下的疏散能力和安全保障措施。施工技术：考虑大桥建设所需的技术和设备，以及对施工期间交通等工程的影响。经济效益：考虑大桥建成后对交通和经济的带动作用，以及投资回报率等因素。
港珠澳大桥为全球最长跨海大桥，在设计、使用年限、防撞防震等方面有超高标准。 工程地处外海，气象水文条件复杂，HSE管理难度大。 伶仃洋的淤泥质土、粉质粘土深厚，海水氯盐可腐蚀常规桥梁结构。1 伶仃洋海域的淤泥堆积可能干扰施工，同时需保护生态环境。
1、深度较大时，可从潜艇用超声波断面测量海底碎部，潜艇的位置则由海面的测量船或海底控制点来测定。测绘海底地形图一般采用统一的测量基准点、坐标格网和投影。海底地形图的分幅、编号、比例尺方案也有统一规定，并常常与同地区的陆地地形图取得一致，以利海、陆地形图的衔接使用。
2、海底地形测量（bottom topographic survey）是按一定程序和方法，将海水覆盖下的海底地形及其变化记录在载体上的测绘工作。此系陆地地形测量在海洋区域的延伸，内容包括：水深测量、海上定位测量、海洋底质探测和海底地形图绘制等。
3、第一，海图分幅是指采取自由分幅方式，是因为需要保持制图区域的相对完整，保持航线及重要航行要素的相对完整，在保证航行安全和方便使用的前提下，尽可能减少图幅的数量。第二，自由分幅和采用经纬线分幅不是一个概念。自由分幅是相对于标准分幅而言的。
4、水文地质剖面图的编制 水文地质剖面图应清晰地反映出测绘区某一方向和一定深度内的水文地质条件的变化规律。它常不单独编制，往往是水文地质图的附图。每一幅完整的水文地质图，必须附1～2条具有代表性的水文地质剖面图。
5、绘制陆地轮廓：在海洋内部的合适位置开始绘制陆地的轮廓。标示大陆、岛屿、山脉和其他地理特征。使用不同的线条来表示不同类型的地形。记住，地球上的陆地多种多样，所以要仔细观察你的参考地图。添加细节：在陆地轮廓上增加一些细节，如河流、湖泊、城市、山峰等。
